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Este producto pertenece a la familia: CON DECANTADOR INTEGRADO

SEPARADORES DE HIDROCARBUROS

OLEOPATOR C

SEP HIDRO ENT. OLEOPATOR C NS3-ST600 DN110/100

Render de los separadores de hidrocarburos OLEOPATOR-C de hormigón armado con decantador de lodos integrado
Esquema técnico de los separadores de hidrocarburos OLEOPATOR-C de hormigón con decantador de lodos integrado
Esquema montaje de las tapas de los separadores de homrigón con cotas Tmin-Tmax
Render de los separadores de hidrocarburos OLEOPATOR-C de hormigón armado con decantador de lodos integrado
Código 00722103
PVP: 
4400.23€
EAN: 
3
600
110/100
1760

Separador de hidrocarburos ACO modelo OLEOPATOR C NS3 ST600, para instalación enterrada, de diseño vertical fabricado en hormigón armado monolítico antiflotabilidad con recubrimiento interior. Separador de Clase I (5 ppm) según norma UNE EN 858, de talla nominal 3 l/s, con decantador de lodos integrado de 600 l, capacidad total para hidrocarburos de 163 l y volumen total de 930 l. El equipo dispone de conexión de entrada y salida DN110/100 en polietileno de alta densidad (HDPE). Incluye deflector en la entrada, filtro coalescente extraíble y salida con boya tarada a 0,90gr/cm³ para cierre automático en caso de exceso de hidrocarburos. De 1760 mm de altura y Ø1270 mm de diámetro. Peso: 2279 kg.

SEPH OLEOPATOR-C FST
Esquema técnico de los separadores de hidrocarburos OLEOPATOR-C de hormigón con decantador de lodos integrado
SEP TP HORM TMIN-TMAX
Esquema montaje de las tapas de los separadores de homrigón con cotas Tmin-Tmax
3
600
163
930
110/100
2279
Ø1000
Ø1270
1760
1360
1340
400
5385
Caracteristicas-1
Separador de hidrocarburos Clase I (5 ppm) segun UNE EN 858 y DIN 1999-100.
De diseño vertical fabricado en hormigón armado con recubrimiento interior.
Con filtro coalescente y sistema de cierre automático con boya tarada a 0,90 gr/cm³, fácilmente extraíbles.
Con dispositivo deflector en la entrada y salida sifónica con partes internas fabricadas en HDPE.
Disponible sección superior ajustable según profundidad de instalación y clase de carga.
De directa y fácil instalación, ideal para situaciones de antiflotabilidad y capas freáticas altas.