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Este produto pertence à família: SEM DECANTADOR

SEPARADORES DE HIDROCARBONETOS

OLEOPATOR C

SEP HIDRO ENT. OLEOPATOR C NS1,5-3 NST DN110/100

Render dos separadores de hidrocarbonetos OLEOPATOR-C em concreto com decantador de lodo integrado
Esquema técnico general do separador de hidrocarbonetos enterrado OLEOPATOR-C NST NS1-50 em betão armado.
Esquema de montagem das tampas dos separadores de concreto com dimensões Tmin-Tmax
Render dos separadores de hidrocarbonetos OLEOPATOR-C em concreto com decantador de lodo integrado
Código 00722300
PVP: 
4487.70€
EAN: 
1,5-3
110/100
1160

Separador de hidrocarbonetos ACO modelo OLEOPATOR-C NS1,5-3 NST, para instalação enterrada, de desenho vertical fabricado em betão armado monolítico antiflutuabilidade com revestimento interno. Separador da Classe I (5 ppm) de acordo com a norma UNE EN 858, de tamanho nominal 1,5-3 l/s, sem decantador de lamas, capacidade total de retenção de hidrocarbonetos de 163 l e um volume total de 450 l. O equipamento tem elementos de ligação de entrada e saída DN110/100 em polietileno de alta densidade (HDPE). Inclui deflector na entrada, filtro coalescente extraível e saída com bóia tarada a 0,90gr/cm³ para fecho automático em caso de excesso de hidrocarbonetos. De 1160 mm de altura e Ø1270 mm de diâmetro. Peso: 1468.

SEPH OLEOPATOR-C NST NS1-50
Esquema técnico general do separador de hidrocarbonetos enterrado OLEOPATOR-C NST NS1-50 em betão armado.
SEP TP HORM TMIN-TMAX
Esquema de montagem das tampas dos separadores de concreto com dimensões Tmin-Tmax
1,5-3
-
163
450
110/100
1468
Ø1000
Ø1270
1160
785
765
375
5375
Caracteristicas-1
Separador de hidrocarbonetos Clase I (5 ppm) de acordo com a UNE EN 858 e DIN 1999-100.
Desenho vertical fabricado em betão armado com revesitmento interno.
Com filtro coalescente e sistema de fechamento automático com bóia ajustada em 0,90 gr / cm³, facilmente removível.
Com dispositivo defletor na entrada e saída sifônica com peças internas fabricadas em HDPE.
Disponível seção superiorajustável dependendo da profundidade da instalação e classe de carga.
Instalação direta e fácil, ideal para situações de antiflotabilidad e lençóis freáticos.