Produto

Está aqui

Este produto pertence à família: SEM DECANTADOR

SEPARADORES DE HIDROCARBONETOS

OLEOPATOR C

SEP HIDRO ENT. OLEOPATOR C NS8-10 NST DN160/150

Render dos separadores de hidrocarbonetos OLEOPATOR-C em concreto com decantador de lodo integrado
Esquema técnico general do separador de hidrocarbonetos enterrado OLEOPATOR-C NST NS1-50 em betão armado.
Esquema de montagem das tampas dos separadores de concreto com dimensões Tmin-Tmax
Render dos separadores de hidrocarbonetos OLEOPATOR-C em concreto com decantador de lodo integrado
Código 00722302
PVP: 
5449.89€
EAN: 
8-10
160/150
1165

Separador de hidrocarbonetos ACO modelo OLEOPATOR-C NS8-10 NST, para instalação enterrada, de desenho vertical fabricado em betão armado monolítico antiflutuabilidade com revestimento interno. Separador da Classe I (5 ppm) de acordo com a norma UNE EN 858, de tamanho nominal 8-10 l/s, sem decantador de lamas, capacidade total de retenção de hidrocarbonetos de 185 l e um volume total de 470 l. O equipamento tem elementos de ligação de entrada e saída DN160/150 em polietileno de alta densidade (HDPE). Inclui deflector na entrada, filtro coalescente extraível e saída com bóia tarada a 0,90gr/cm³ para fecho automático em caso de excesso de hidrocarbonetos. De 1165 mm de altura e Ø1270 mm de diâmetro. Peso: 1482.

SEPH OLEOPATOR-C NST NS1-50
Esquema técnico general do separador de hidrocarbonetos enterrado OLEOPATOR-C NST NS1-50 em betão armado.
SEP TP HORM TMIN-TMAX
Esquema de montagem das tampas dos separadores de concreto com dimensões Tmin-Tmax
8-10
-
185
470
160/150
1482
Ø1000
Ø1270
1165
785
765
380
5380
Caracteristicas-1
Separador de hidrocarbonetos Clase I (5 ppm) de acordo com a UNE EN 858 e DIN 1999-100.
Desenho vertical fabricado em betão armado com revesitmento interno.
Com filtro coalescente e sistema de fechamento automático com bóia ajustada em 0,90 gr / cm³, facilmente removível.
Com dispositivo defletor na entrada e saída sifônica com peças internas fabricadas em HDPE.
Disponível seção superiorajustável dependendo da profundidade da instalação e classe de carga.
Instalação direta e fácil, ideal para situações de antiflotabilidad e lençóis freáticos.