Drenagem da água nas ciclovias

É cada vez mais necessário que os espaços urbanos e naturais disponham de uma rede de ciclovias. Trata-se de um dos eixos mais importantes para incentivar as opções de mobilidade sustentável, que podem ser utilizadas não só por bicicletas, mas também por outros tipos de veículos ligeiros, como as trotinetas eléctricas.

Existem diferentes tipos de ciclovias:

• Ciclovia: faixa para bicicletas que corre ao lado da estrada, de sentido único ou bidirecional.
• Ciclovia protegida: ciclovia com elementos laterais que a separam fisicamente do resto da estrada e do pavimento.
• Ciclovia no pavimento: ciclovia marcada no pavimento.
• Ciclovia: via para bicicletas separada do tráfego motorizado, com um trajeto independente das estradas.
• Ciclovia: via para peões e bicicletas separada do tráfego motorizado que atravessa espaços abertos, parques, jardins e florestas.

A correta drenagem deste tipo de estrada é essencial para garantir a sua boa qualidade, uma vez que afecta diretamente a sua segurança e conforto e constitui um dos requisitos fundamentais para o seu bom estado de conservação, evitando a deterioração do pavimento e da plataforma.

Deve também ter-se em conta que a bicicleta é um veículo de duas rodas, o que a torna suscetível a quedas na presença de água na estrada. Este facto torna essencial que o desenvolvimento e a conceção destas vias sejam implementados de forma a que a rápida evacuação das águas pluviais permita a circulação com condições suficientes de segurança e conforto, evitando a perda de capacidade de rolamento da bicicleta.

Principais recomendações de projeto e construção para a drenagem de ciclovias

Existem normas técnicas de conceção de ciclovias que são geralmente comuns a um determinado território, mas que podem variar consoante o tipo de estrada e a intensidade de utilização.

• Regra geral, a drenagem superficial das estradas é garantida com uma inclinação mínima de 2%. Em troços com baixo declive longitudinal, é aconselhável aumentar este valor, recomendando-se sobreelevações entre 2% e 3%. No caso de estradas adjacentes a outras estradas existentes, esta inclinação deve ser sempre no sentido destas, aproveitando o sistema de drenagem existente.
• A drenagem das ciclovias procurará tirar partido da topografia, de forma a ajustar-se ao terreno, evitando ao máximo a instalação de complicadas redes de evacuação de águas pluviais.
• Os sistemas de drenagem devem respeitar sempre a envolvente ambiental da ciclovia e devem ser configurados para manter sempre o bom estado da camada de tráfego.
• Como elementos auxiliares dos sistemas de drenagem, pode ser considerada a plantação de vegetação em torno da ciclovia para tirar partido da função de retenção do escoamento das águas pluviais.
• As tampas das caixas de visita e outras irregularidades devem estar niveladas com a superfície da estrada.
• A orientação das grelhas de drenagem deve ser perpendicular à direção do tráfego.
• O espaçamento entre grelhas deve ser o mínimo possível para evitar acidentes com os utilizadores de bicicletas.
• Escolher um canal de drenagem em função da sua capacidade de carga e do tráfego efetivo que a estrada poderá suportar. Classe de carga A15. 15 kN - 1,5 t. Para zonas verdes, caminhos pedonais ou cicláveis / B125. 125 kN - 12,5 t. Para pavimentos ou superfícies comparáveis, áreas de estacionamento acessíveis apenas a veículos de passageiros. / C250, 250 kN - 25 t. Nas bermas das ruas ou estradas, zonas de estacionamento para veículos.
• Planear a manutenção e a limpeza adequadas dos canais de drenagem de vegetação ou detritos, e corrigir eventuais danos.

Na ACO dispomos de várias soluções que se adaptam às condições de cada ciclovia. Se a estrada for projectada em zonas urbanas ou pedonais, o canal de drenagem deve, idealmente, optar pela utilização da grelha ACO Brickslot. Trata-se de uma ranhura mínima, quase invisível, que permite uma recolha eficaz das águas pluviais, adaptando-se ao desenho do pavimento.

Em estradas onde a circulação de bicicletas e outros veículos é mais intensa, ou onde, devido às suas caraterísticas, é necessário um sistema de canais de drenagem com maior capacidade de carga, é preferível optar por canais de drenagem ACO Self, que têm uma elevada capacidade hidráulica efectiva e auto-limpeza do canal. ACO dispõe de diferentes tipos de grelhas em função do tipo de pavimento e com um sistema de fixação muito seguro.