A construção da nova estação intermodal de Pontevedra consiste na reforma do terminal rodoviário e na construção de uma praça pública e de um percurso pedonal entre os terminais ferroviários e rodoviários, transformando as duas estações num mesmo conjunto arquitetónico e de serviço.

Por outro lado, foi realizada uma remodelação abrangente do antigo terminal rodoviário, que consistiu na reorganização das instalações, fornecimento de móveis e janelas, reparação de humidade e acondicionamento de superfícies, telhado e sanitários, reparação de instalações elétricas e instalação e renovação de iluminação. Também foram realizadas obras no exterior do edifício, melhorando a estética da fachada, acondicionando-a, renovando a cobertura e aproveitando a luz natural, canalizando e reparando os elementos de captação de águas pluviais.

Da mesma forma, foi montada uma praça em frente à rodoviária e construído um percurso pedestre com uma estrutura tipo passadeira para ligar as duas estações, seguindo os critérios desenvolvidos no resto da cidade para dar prioridade aos pedestres, ganhando segurança na via e oferecendo uma imagem mais moderna desta parte da cidade que é amplamente utilizada pelos visitantes ao longo do ano.

Separador de hidrocarburos ACO OLEOPASS C

A nova praça da estação conta com o separador de hidrocarbonetos ACO OLEOPASS C para instalação subterrânea, com design vertical em betão armado monolítico antiflutuabilidade com revestimento interior, que cumpre a norma UNE EN 858. Desta forma a água, uma vez canalizada, dirige-se para o separador de hidrocarbonetos para que este não contenha hidrocarbonetos, líquidos combustíveis ou outros tipos de resíduos que possam danificar a rede de esgoto.

O ACO OLEOPASS C é instalado com sistemas de alarmes elétricos que permitem monitorizar o acúmulo de sedimentos na parte inferior e hidrocarbonetos na parte superior do sistema de tratamento. Desta forma, a limpeza e a manutenção podem ser planeadas para uma melhor função de tratamento.